“左側20米處局部瀝青溫度顯示只有126℃，馬上過去測量核實，通知壓路機手注意保持緊跟慢壓，調小鋼輪噴水量。”

　　7月29日上午，廣東交通集團在建的紫惠高速瀝青路面攤鋪現場，一名工程師操控著無人機，不時向施工人員發出指令。這是紫惠高速在國內首次引進“無人機載紅外探測系統”，應用于瀝青混凝土路面施工溫度均勻性控制。

　　01 “智能之眼”提高檢測效率

　　傳統瀝青混凝土攤鋪施工多采用插入式溫度計測溫，夏天作業時，工作人員須在溫度高達160℃的作業面上，來回抽檢跟蹤各道工序中的瀝青混合料溫度；或通過手持紅外成像儀，逐處拍攝照片進行檢測，存在測溫點數量有限、代表性不夠、反饋不及時等不足。

　　紫惠高速使用的“無人機載紅外探測系統”，可精準、無死角監視并計算瀝青混凝土攤鋪路面的溫度數據，實時轉換成紅外圖像和熱像視頻，通過不同顏色的漸變組合，直觀呈現瀝青混凝土攤鋪溫度。紫惠高速總經理鄭建浩認為，這為瀝青路面攤鋪施工裝上了“智能之眼”。

　　“無人機載紅外探測系統”的使用，實現了瀝青攤鋪溫度監測從“點”到“面”、乃至“動態立體”的突破，不但提升了檢測效率，還避免了工作人員在路面長時間的高溫作業。

　　02 實時監控溫度提升攤鋪質量

　　熱拌瀝青混凝土路面攤鋪施工對溫度要求極高，從瀝青混合料拌合、運輸、攤鋪到碾壓，溫度控制直接影響路面實體質量及使用壽命。

　　“根據‘無人機載紅外探測系統’探測圖像實時顯示，如溫度偏差較大時，我們會第一時間進行復測，分析溫度不達標原因，有針對性調整現場攤鋪及碾壓方案，或采取局部換填等措施，有效延長瀝青路面的使用壽命。”紫惠高速總工程師吳玉財表示。

　　該系統還內置了GPS接收器，可以自動上傳檢測的溫度和里程位置，無需進行人工記錄。同時可以結合溫度場分布特性，現場評價瀝青混凝土路面的滲水系數分布和施工均勻性，對路面成品進行后評價，切實提升了施工質量。

　　03 10項新技術讓攤鋪施工更智慧

　　“在瀝青攤鋪施工中，我們還采取了車載雷達三維探測系統，利用電磁技術掃描成像，自動計算路面結構層厚度、空隙率，確保路面施工質量。”吳玉財介紹，除“無人機載紅外探測系統”外，10項信息化智能管控技術被廣泛應用于紫惠高速瀝青施工全過程，實現了對施工全過程的智能管控，為路面高質量施工提供了強大的科技支撐。

　　紫惠高速采用了GPS定位技術，準確跟蹤瀝青裝卸料及行駛過程，實現原料溯源和質量把控；采用拌和站智能化數字系統，將生產數據同步上傳云端，遇數據異常將自動預警，確保拌和質量；采用智能監控系統，可視化跟蹤碾壓過程，有效指導現場施工。

　　作為廣東省重點建設項目，紫惠高速連接河源、惠州兩地，全長77.41公里，是聯通粵港澳大灣區和“一核一帶一區”兩大發展戰略的重要通道。目前，紫惠高速路基、隧道、橋梁工程基本完成，路面工程完成約40%，房建、機電、交安、綠化等工程已全面鋪開，正全力向2020年底通車目標沖刺。