西昭高速項目于近日順利開工進場。其中，由中鐵二局承建的昭通(川滇界)至西昌段高速SG1標為全線起點標。該段起于與沿江高速互通的春江樞紐，止于蘆蒿大橋，全長約26.762公里。

　　中鐵二局介紹，本次首開點為全線控制性工程——老營盤隧道。該隧道為小半徑特長螺旋隧道，具有線路長、風險高、施工難等特征，隧道線路全長7.5公里，建成后，該隧道將打破金家莊特長公路隧道保持的4.2公里螺旋隧道吉尼斯世界紀錄。

　　另外，老營盤隧道地處西南橫斷山系，螺旋施工曲線半徑僅800米，但螺旋爬升高度達到190米，對工程測量、施工工藝及隧道質量和外觀控制等要求極為嚴苛，施工難度和安全風險極大。在如此險要環境及復雜地質條件下修建長達7公里的特長螺旋隧道，在國內甚至在世界范圍內尚屬首例。

　　據悉，西昭高速SG1標項目位于國家級貧困縣涼山州金陽縣境內，建成后將終結金陽縣沒有高速公路的歷史，進一步完善西南公路運輸網，打造出攀西經濟區對外開展經貿合作的新通道。

（責任編輯：茶幾）