華中單體最大商業綜合體,武漢夢時代廣場項目主體結構封頂
發布時間:2020-11-11 09:28
來源: 中建三局總承包公司
11月9日,隨著最后一方混凝土澆筑完成,由中建三局總承包公司承建的華中單體建筑面積最大的巨型商業綜合體——武漢夢時代廣場項目實現主體結構封頂。
武商集團董事長、黨委書記陳軍,武商集團總經理、黨委副書記秦琴,武商集團監事長、紀委書記吳海芳,中信建筑設計研究總院副院長謝道鵬,北京東方華太建設監理公司董事長陳建濤,公司黨委書記、董事長鄧偉華,總會計師熊長福,黨委副書記、工會主席徐平,紀委書記劉澤升,總工程師余地華,總經濟師江暢出席儀式。
項目總建筑面積約79.94萬平方米,地下4層,地上9層,總投資超120億元,是武漢市“十三五”重點工程項目。這里將建成武漢首座室內滑雪場,還將打造一座室內游樂園,市民可以在此體驗過山車、海盜船、旋轉木馬。游樂園將建造一座觀光影視特效過山車,高20余米,軌道長600余米,運行時速60公里。建造一座9.5米高的旋轉木馬,配置60匹木馬、2輛馬車。屆時可在這里享受童話世界。
“無內支撐+中心島支護”方案,破解超大基坑施工難題
項目基坑面積達8.6萬平方米,最深處19.3米,緊鄰武漢地鐵2號線,開挖6至8米即進入風化巖層,巖層堅硬程度堪比普通C10混凝土。若采用傳統逆作法施工,需要在基坑內設置數量眾多的強支撐,該方式經濟效益低,且極大影響大型挖掘設備的土方開挖。
項目與公司地下空間研究室共同研究攻關,提出了“無內支撐+中心島支護”基坑方案。無內支撐支護方案減少了數量眾多的強撐,保證了大面積的土方同步開挖和地下室結構在敞開條件下施工;而在臨地鐵一側采用中心島支護,其核心原理是利用基坑一側的梯形留土,起到對臨地鐵側的支護樁的反壓作用。經比對,該方案不僅節約成本,且工期縮短4個月時間。
“混凝土孤柱+超重桁架”結構,撐起超大空間“脊梁”
項目游樂園空間體系為“長107米、寬150米、最大挑空38.5米”的超大空間結構,其上方承載冷卻塔及種植屋面,為滿足超強承重要求,該屋蓋設計采用“混凝土孤柱+鋼結構重型桁架”結構,其中單片桁架最重達108噸,超長型鋼混凝土孤柱最大獨立長度達到27米。
施工過程中,項目打出多項關鍵技術組合拳,撐起超大空間“脊梁”:
通過整體建模,模擬錯層拼裝施工,進行荷載整體分析,實現低位錯層拼裝,將總重量達3000噸的主、次桁架拆分排列整合,分為16輪次提升,如同俄羅斯方塊般紋絲合縫拼接;
通過應用埋入式應變磚傳感器和分布式光纖傳感技術,給混凝土裝上“感知神經 ”,實現混凝土狀況的高效檢測預警,保證混凝土孤柱結構安全;
利用計算機建立ANSYS有限元模型,引入生死單元模擬焊接過程,對焊接應力和構件的變形進行數值模擬,將桁架層形變控制在合理范圍。
7個月完成5.6億元產值,跑出武漢復工復產加速度
項目于3月24日復工,是武漢市首批復工項目。自復工以來,項目本著“全年產值不減、目標不降”的目標,7個月完成5.6億元產值。
據悉,武漢夢時代廣場將于2022年竣工交付投入使用。
(責任編輯:彭保勝)
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