在剛剛結束的上海寶馬展上，美國德納股份有限公司(下稱“德納”)推出一款專用于工作高度超過6米的電動臂式和剪叉式作業平臺的整合系統。

　　該系統配備有德納 Spicer Torque-Hub? 輪轂驅動器、低壓內部永磁電機、逆變器、回轉驅動器、泵馬達、系統泵、比例閥和電子控制單元，不僅可以提高設備使用的安全性、生產率、操作員舒適度和可靠性，同時也可以降低總體擁有成本，以及設備對環境的影響。

　　在提供動力傳輸和能源管理解決方案方面，德納一直處于世界領先地位。除常規動力傳動解決方案外，近年來，德納還積極在混合動力和電動化賽道上謀篇布局。

　　目前，德納已經與徐工集團、中聯重科、三一重工、臨工重機、鼎力等中國裝備制造企業建立了密切的合作關系。

　　自1991年在中國建立業務機構以來，德納通過在工程和制造資源方面的大量投資，穩步增強其為中國汽車以及工程裝備制造商提供支持的能力。

　　德納中國區總裁馬庫斯·金在采訪中表示，進入中國以來，德納一直耕耘本地市場。公司不僅僅提供全系列的動力傳輸配套，在內燃配套方面，德納也提供了靜液壓解決方案。“在產品制造能力上，德納早已在江蘇無錫成立非公路產品制造工廠，主要生產車橋、變速箱等產品。”

德納中國區總裁馬庫斯·金。

　　除無錫工廠外，近兩年德納相繼在鹽城和濰坊也投資建立了配套工廠，加速在中國的業務布局。其中，濰坊工廠專門生產電機驅動設備，可以提供高壓和低壓兩種完整的解決方案。

　　今年8月，德納在中國鹽城又開設了一個新的16,000平方米的制造和裝配廠，以擴大公司高度專業化的輪轂驅動器、行星驅動器、斜齒輪和錐齒輪的齒輪箱以及靜液壓解決方案的生產。

　　據介紹，鹽城工廠全面投入運營后，每年能夠為建筑、農業和工業市場的原始設備制造商(OEM)供貨約160,000件。

德納鹽城工廠。

　　與此同時，隨著今年中國風電市場大火，德納亦將目光瞄準風電建設配套的重型履帶吊。

　　馬庫斯·金表示：“離岸風電是德納現在十分關注的一個市場，它對履帶式起重機的增量達到了一定程度的影響。并且德納Spicer Torque-Hub也可以為重型履帶吊車提供完整的解決方案，包括履帶吊行走以及卷揚回轉都可以在鹽城工廠實現本地化生產。”

　　“安全性是德納產品在設計制造時考慮的重要指標”，德納中國區非公路業務總經理蘇專毅介紹，德納提供的解決方案在設計之初便融入了眾多傳感器。以高空作業平臺為例，包含了傾角傳感器和稱重傳感器。

　　當施工人員在高空作業品臺工作時，傳感器會及時將信號傳輸到液壓系統和電控系統來確保車輛的平衡度和水平垂直度，同時也會提醒操作員潛在的傾翻可能，降低車輛事故和故障的風險。

　　在車橋變速箱生產等傳統業務領域，德納目前已經和國內相應的主機制造商建立了全面的戰略合作關系。同時，德納加快了布局“電氣化”的步伐。

　　“公司從高壓到低壓的相關產品現階段已基本可以覆蓋到幾乎所有的非道路應用場景。”蘇專毅說道。

　　“電動移動高空作業平臺便是德納電驅動技術最重要的應用產品。”德納寶馬展現場工作人員介紹，德納為各種本土電動移動高空作業平臺(MEWP)設計提供先進的傳動和驅動產品，包括剪叉式舉升機、立式桅桿升降機、折臂式和伸縮臂式升降機、履帶式升降機以及卡車車載升降機。

　　公司旗下Spicer Torque-Hub品牌的輪邊和履帶驅動裝置也已被全球領先的MEWP制造商使用了二十多年，其緊湊的行星齒輪設計適用于柴油和電動設備。

　　據了解，包括山河智能等國內工程裝備制造企業在內，其在本屆寶馬展上展出的高空作業平臺皆采用了德納輪邊驅動解決方案。這其中也包括電輪邊驅動。

　　不光是高空作業平臺，馬庫斯·金告訴記者，“近幾年在中國的港口設備領域，電氣化的進展也是非常快速的。”兩年前，德納便針對部分港口設備，在寶馬展展出了電輪邊解決方案，以契合中國政府的相關綠色政策。

　　而就在Spicer Torque-Hub品牌推出后，德納中國區高層進一步看到了中國工程機械客戶在電輪邊這一領域有著急切的需要。

　　另外，馬庫斯·金透露，目前在高壓電機領域，國機重工集團常林有限公司(下稱常林)等中國企業也都采用了德納的相關解決方案，并應用于裝載機、液壓挖掘機等設備中。另外，德納的高壓電機也成功應用到了礦山自卸車和裝載機上。

　　記者也從德納負責該項目的技術人員處了解到，德納與常林合作推出的電動化挖掘機、電動化裝載機，以及電動化自卸車，已經經過了相應的工業性考核試驗，且運行穩定可靠。目前，這些設備已應用到了川藏鐵路的建設過程中。

　　“在電氣化市場，中國不會再是跟隨者，而會成為引領者。”馬庫斯·金表示，德納現階段正在努力確保人員、團隊能夠更好地服務好中國本地客戶群體。那么，如何才能更好地服務客戶?德納亦有經驗可循。

　　德納近期通過收購兩家國外先進的軟件編程公司，實現了(電)變速箱和軟件編程的精準整合。與此同時，德納還與其在德國最大的主機廠客戶簽署了相關合作協議，確保雙方能夠投入足夠的工程人員，進行電氣化解決方案的研究開發。

　　“我們已具備電控編程的實力，但主機廠更清楚他們需要什么產品。一個好的產品，從電變速箱到整個編程軟件控制，都需要雙方公司做大量且長期投入。”馬庫斯·金說道。與下游主機廠密切聯動，能夠讓德納迅速掌握主機廠所需要的產品要求。

　　另外，德納的技術團隊也希望能盡快開發出一款“電機快速替換”的解決方案。這樣可以根據客戶不同功率段的需求，為客戶提供相應功率段的解決方案。

（責任編輯：茶幾）