12月4日，由河北交通投資集團、河北雄安榮烏高速公路有限公司主辦，中鐵五局、三一重工、河北工業大學協辦的“智能建造 助力雄安——三一無人駕駛攤鋪壓實設備水穩施工觀摩會”在榮烏高速新線召開。來自全國各地的相關領導、行業權威專家參加了此次活動。

　　智能建造，賦能“千年大計”雄安建設

　　河北雄安新區是繼深圳經濟特區和上海浦東新區之后又一具有全國意義的新區，是千年大計、國家大事。榮烏高速新線作為雄安新區“四縱三橫”高速公路網規劃中的重要組成部分，則是京津冀協同和雄安新區發展的重要項目。

　　12月4日，在這條雄安新區對外骨干道路上，由2臺三一高等級攤鋪機，和2臺單鋼輪壓路機、2臺輪胎壓路機、1臺雙鋼輪壓路機組成機群，相互配合進行水穩攤壓作業。駕駛室內，均空無一人。

　　不遠處，有一套移動基站和控制室，工程師們正在對7臺設備進行遠程控制。攤鋪速度、設備運行軌跡、碾壓速度、碾壓遍數以及搭接寬度等，均提前設定好。

　　參與施工的攤鋪機配置了3D找平系統和紅外溫度監控系統，可實時監測整個攤鋪路面的厚度和溫度，解決了傳統的打樁、拉鋼線和平衡梁等人工作業可能導致的施工質量問題。

　　經行業專家鑒定，由三一無人機群進行的水穩攤鋪“平整度、密實度都達到了施工標準，材料離析控制優異”。嘉賓表示，三一無人駕駛產品的可靠性、穩定性以及效率完全達到了施工工藝要求，集群施工不僅施工質量優良，效率驚人，并且可以隨時隨地掌握一手數據，“對未來的道路攤壓技術發展具有劃時代的意義”。

　　再度出擊，無人化施工取得新突破

　　三一路機智能所所長鐘輝平介紹：“此次雄安新區榮烏高速新線施工，是行業內真實工況下的無人駕駛水穩攤鋪施工，標志著三一重工的無人駕駛攤壓技術邁入了新征程。”

　　據悉，三一路機無人機群采用了自動駕駛技術、3D自動攤鋪技術、智能壓實技術和可視化技術等智能技術，由北斗衛星的定位導航，全流程數據協同，車輛運行精度在5cm以內，大大提升路面平整度。

　　同時，無人駕駛的工作數據可以上傳到云端，操作人員可實時監控調整，相對人工操作更能確保質量。系統可以實時自動生成質量報表，回放施工軌跡動畫，為施工工藝改進和未來大數據、人工智能提供數據基礎。

　　早在2018年，三一路機就推出了無人駕駛單鋼輪壓路機，開啟行業“無人化”篇章。

　　2019年12月，三一無人駕駛攤鋪機與壓路機組成機群，在上海朱建路完成機群首秀，標志著行業邁入“無人2.0”時代。

　　2020年8月，三一智能路面成套攤壓設備在江蘇溧高高速施工，實現國產智能設備首次進入高等級公路的壯舉。

　　2020年10月，三一智能化集群施工在黃衢南高速上演，這是全球首次在“已營運”的高速公路上進行的無人智能化集群施工，也是國內路面養護領域的首次無人施工應用，意義非凡。

　　交通是興國之要、強國之基。此次無人駕駛攤鋪水穩首秀彰顯了三一勇攀無人技術高峰、持續引領行業的雄心。同時，三一路機也將繼續攻堅克難、更新迭代，用智能化設備投入到一座座現代、智慧的“未來之城”的建設中。

（責任編輯：彭保勝）