星光不問趕路人 時間不負奮斗者

　　在雄安這片希望的熱土 “未來之城”正在拔節生長

　　作為北京非首都功能的集中承載地，也是貫徹新發展理念的創新示范區，這里孵化著中國未來城市的樣子。“雄安站綜合交通樞紐”工程，是實質建設階段的21個重點開建項目之一，20多臺徐工裝載機棋布其間，爭分奪秒奮戰著。

　　雄安站, 總建筑面積47.52萬平方米，有66個足球場大小，預計2020年底投入運營，建成后將是國內最大的地下車站綜合交通樞紐，也是“亞洲最大高鐵站”。

　　出滿勤 掛滿擋 助力“新基建”

　　7月，白洋淀荷花正盛，在這最火熱的時節，雄安高鐵站建設也進入了關鍵期。在建設者操控下，工程機械大軍，按照規劃完成一個又一個施工節點。

　　這其中，最為忙碌、最為搶眼的當屬20多臺身披金甲的徐工裝載機，在土方裝運，推土作業，攪拌站上料，堆垛施工中都能看到它的身影。憑借“先進、可靠、節能、高效、舒適、方便、多鏟30%”七大特性，為項目保質保量順利推進貢獻著力量。

　　保工期順利交付，是施工方最迫切的需求。全面復工以來，工地上人和設備均進入24小時工作狀態。操機手可以三班倒，但是機械設備，沒有倒休，出滿勤、掛滿檔、滿負荷作業，也是在這時第一臺徐工5噸裝載機入場。

　　一天、一星期、一個月，徐工裝載機經受住了連續作業的考驗，得到施工方的一致好評，目前已追加到20多臺參與項目建設。

　　“第一天進場，徐工裝載機的表現就給我留下深刻印象。”一位項目負責人稱贊道：“徐工裝載機鏟裝量大、動臂舉升快、回轉速度快、裝卸耗時短，作業效率非常出眾!”

　　高效率 低能耗 建設加速度

　　長時間作業，徐工裝載機省油、環保的優勢更加凸顯。“就說這臺徐工LW500KV-s，平均油耗是每小時7.95升，項目上用過的同噸位設備每小時油耗均在12升左右。工期緊、工作量大，一個月至少作業350個小時。”項目負責人算了筆賬：“平均每月能省出1400升油，按現在的柴油價格就省了7000多塊錢，大大降低了使用成本。”

　　“連續24小時連續高強度作業，徐工裝載機的故障率是最低的!”徐工裝載機的表現，讓項目負責人非常滿意。“現在項目上的20多臺徐工裝載機，三個多月來出勤率在95%以上。高可靠性，保障了我們工程進度的按時推進。也是為什么，我們大量使用的重要原因。”

　　“新基建”為城市未來描繪無限可能的藍圖，徐工設備正以此為舞臺在新時代發展的浪潮中，助力建設者乘風破浪推進“新基建”項目建設，為高質量發展注入不竭動能。